美国总统特朗普近日回答有关美国海军何时开始护送油轮通过霍尔木兹海峡的提问时称，“很快就会发生，非常快”。他没有进一步说明美军护航的具体时间。特朗普同时表示，对伊朗的军事行动“只要有必要就会持续”。
霍尔木兹海峡是中东产油国原油海运出口必经之路，是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一经由这里运往世界各地，关乎地区冲突走向和全球能源安全，油价波动也牵动美国国内民意和选情。美国希望这条运油通道重开，靠美军“护航”可行吗？
美军“护航”风险不小
霍尔木兹海峡呈弧形，连接波斯湾与阿曼湾，最窄处约33公里。海峡的近岸水深普遍不到25米，只有深水航道能够通行大型油轮。在海峡最窄处，国际海事组织设立了交通分离方案，进出港船只各行其道，每条航道宽约3公里，中间隔着一条同样宽度的缓冲带。这意味着可供巨型油轮通行的水域非常有限。
在如此狭窄的水域护航，美军的技术优势将大打折扣。美军舰艇可用于躲避导弹或水雷袭击的空间有限。美国海军事务专家布莱恩·克拉克说，美军如果在霍尔木兹海峡护航，将直面沿岸部署的伊朗无人机和导弹威胁。从伊朗海岸到护航航线也就五六公里，伊朗发射的导弹很快就能飞至美军“护航”舰艇上方，美军反应时间有限。克拉克还指出，护航行动可能会持续数月，需投入大量兵力。
美国智库“国防优先”中东部门负责人罗丝·凯拉尼克说，由于射程太近，护航舰队甚至难以对伊朗发射的导弹或无人机进行拦截。与有双层船壳的大型油轮相比，军舰更容易因这类袭击受损。正因如此，在20世纪80年代伊朗与伊拉克激烈交战时，在霍尔木兹海峡护航的美国军舰总是航行在其所保护的油轮之后。
伊朗地理优势明显
与美军面对的护航风险相比，伊朗封锁霍尔木兹海峡的优势可谓明显。
霍尔木兹海峡北入口由伊朗控制的诸岛扼守。美军要重新开启海峡航运，得逐一消除伊朗的分层防御。美国智库“海军分析中心”专家乔纳森·施罗登说，美军将首先面临来自伊朗导弹、无人机和小型快艇的阻挠，然后再对付水雷。
虽然伊朗方面否认在霍尔木兹海峡布设水雷，但拥有这种作战能力已令人忌惮。美国国防情报局此前评估，截至2019年，伊朗拥有超过5000枚水雷；另有近期信息显示，伊朗当前拥有约6000枚各型水雷，既包括传统水雷，也有更先进的磁感应或声感应型水雷，可通过快艇甚至渔船进行快速布设，两三天内便可在海峡最窄处布设上千枚水雷，彻底阻断主航道。
（据新华社）
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