长沙晚报6月6日讯（全媒体记者 孙占锋） 近日，暮坪湘江特大桥跨京广铁路转体桥顺利完成转体对接，项目取得重大进展。作为长沙市智能建造示范项目（第一批）名单中的桥梁工程项目，暮坪湘江特大桥根据《长沙市智能建造项目评价技术导则》，以“BIM+装配式+智能生产+智能施工+智慧运维”为核心，通过四个“全国首创”工艺和全流程数字化体系，不仅打造了一座物理桥梁，更是构建了可复制的智能建造4.0应用场景典范。日前，记者再次走进该项目现场，探访建设背后的奥秘。
“全国首创”工艺破局 助力智能建造4.0落地
暮坪湘江特大桥全长4.416公里，主桥采用钢桁架飞燕式拱桥结构，其造型兼具力学美感与跨越能力。面对复杂的湘江水文地质条件，项目团队以四大“全国首创”工艺破解施工难题，将智能建造4.0落地生根。
设计阶段，项目首创三维激光扫描结合BIM模型智能装配工艺，通过点云扫描与BIM模型拟合比对，实现毫米级精度控制，探索出一条通过智能建造数字化技术推动桥梁工程建设构建本质安全的实施路径。
基础施工首次大规模采用PLC工法桩围堰施工工艺，应对湘江无覆盖层深水全嵌岩地质，31.8米深钢围堰搭载智慧监测系统实时监控结构变形，开创复杂水域基础施工安全管控新范式。
在生产阶段，项目的智慧梁场配置了高度自动化的生产线，依托数字化管理平台及数字孪生技术，确保混凝土箱梁预制从设计到生产的全过程智能化。在钢结构构件生产工厂，通过三维模型精确拆分出详尽的加工图纸和物料清单，驱动工厂内部智能化流水线作业。同时，利用多轴数控机床以及焊接机器人等高端智能生产设备，实现大桥钢结构构件的精密与高效制造。
桥梁上部结构施工时，部署了智慧工地管理系统和实时监控监测平台，引入了智能爬坡吊机、智慧塔吊、智能浮吊等大型智能机械，创新“先梁后拱、梁上运梁”悬拼工艺与“水平三角架对拉体系”，前者实现大悬臂钢桁梁的高效拼装，后者以自平衡结构替代传统斜拉扣塔，减少60%现场安装量，兼顾技术创新与生态保护，有效降低了施工风险，大幅提高了作业效能。
贯穿全生命周期 打造桥梁智能建造新范式
“我们不仅打造一座物理桥梁，更构建了可复制的智能建造技术体系。”长沙城发集团项目公司暮坪湘江特大桥技术负责人朱运宗介绍，项目以“BIM+装配式+智能生产+智能施工+智慧运维”为核心，深度融合全流程数字化与智能化手段，打造贯穿设计、生产、施工至运维的全生命周期解决方案，构建起桥梁工程全产业链智能化建造新模式，为行业转型升级提供可复制、可推广的范本。
据介绍，暮坪湘江特大桥在施工建造过程中，同步建立了专用的桥梁健康监测系统，涵盖传感器布设、数据采集与分析平台、预警机制等核心功能，在后续运营维护过程中可提供实时结构状态评估。另外，系统还整合了视频监控、电子警察等智能交通子系统，可实现大数据动态分析，有效提升突发事件响应效率。
目前，暮坪湘江特大桥工程已进入扫尾阶段，预计2026年通车。届时，暮坪“双飞燕”不仅将成为湘江新地标，更将因其承载的智能建造4.0而成为桥梁工程数字化转型的长沙经验，助力中国建造向绿色化、工业化、智能化迈进。
场景示范 典型带动——长沙市智能建造试点示范项目系列报道2
