▲VT-5坦克车体后视图
核心提示：中国兵工集团北方工业公司研制的VT-5轻型坦克，是近几十年来新推出的轻型坦克，今年它已经进入孟加拉国陆军服役，再次延续了中国坦克的外贸传奇。那么，VT-5坦克的性能究竟如何呢？
液气悬挂引关注
一身沙漠数码迷彩的VT-5看上去威风凛凛，仅从涂装看，便具有鲜明的“外贸特征”。如果追根溯源的话，它还是中国62式轻型坦克更新换代的产物。由于适应南方水网稻田、山地作战需求，62式轻型坦克在对越自卫反击战中发挥了重要作用。
据兵工集团介绍，VT-5轻型坦克在动力传动悬挂系统上，采用了当今世界先进坦克装甲车辆装备的液气悬挂装置。众所周知，液气悬挂相比传统扭杆弹簧悬挂技术结构更复杂，难度更高，同时价格也更贵。
相比机械悬挂，液气悬挂首先具备优良的非线性弹性特点，增强坦克的通过性和速度。美军曾在阿伯丁试验场进行过对比试验，安装液气悬挂的M60坦克样车平均速度达到38.62公里/小时，而安装机械悬挂的另一辆M60对比样车仅为14.48公里/小时。
第二，液气悬挂可增加行驶平顺性，提高行进间射击命中精度。还是以M60为例，在改装液气悬挂之前以16公里/小时的速度对1000米外目标进行动对静射击，命中率是84%，改装液气悬挂以后提高到98%。
第三，使用液气悬挂可以提高坦克的可运输性。坦克作为履带式装甲车辆，在多数时候都使用坦克运输车来进行输送，坦克运输车加坦克自身的高度，有时会超过不少桥涵或隧道的高度，因此不得不卸下坦克，自己行驶通过。采用液气悬挂的VT-5，高度可调行程在30-40厘米左右，可运输性大大提高。
第四，坦克使用液气悬挂可以做出一些特殊的机动动作。如可以控制坦克在倾斜地面上尽可能保持车体和炮塔的水平。这除了让坦克乘员更舒适外，还能提高坦克的战力。
火力性能水平高
VT-5轻型坦克的主要武器为1门带自动装弹机的长倍径105毫米线膛炮，拥有良好的火力打击能力和弹药通用性。从外观上来看，VT-5采用的105毫米线膛炮，应该是在94式105毫米线膛炮基础上进一步改进而来。采用国产新型穿甲弹，2000米距离正面穿深可能达500-550毫米，具备威胁第三代主战坦克、打击各种装甲车辆的能力。
在珠海航展现场观看VT-5轻型坦克炮塔的人，都会惊讶一款轻型坦克拥有一个尺寸相对“巨大”的双人炮塔。尺寸较大的炮塔，一方面是为了便于安装全自动装弹机，提高坦克的火力射速，另一方面还可以容纳更多的炮弹，以保持较好的火力持续性。此外，更大的炮塔也能为将来VT-5进一步升级坦克炮口径（如120毫米、125毫米滑膛坦克炮）预留足够的改进空间。
此外，VT-5炮塔上部还安装有一座遥控武器站作为辅助武器。从外形上看，下部矩形上部三角形的枪座尺寸较小，安装了一挺短管机枪，根据需要，也可以换装12.7毫米高射机枪或35毫米自动榴弹发射器。
VT-5火力系统的另一个特点，是采用了第三代改进型和第四代主战坦克水平的高配置、高性能的观瞄火控系统，不但具备“猎-歼”作战能力，而且具有良好的昼夜和全天候作战能力。据悉，其火控系统水平已经达到或超过了96A主战坦克水平。这将赋予VT-5精确的射击能力，特别是行进间射击能力。
模块装甲多变化
VT-5炮塔正面装甲采用类似美国M1主战坦克那样的倾斜装甲，而不是国产96B、99A式普遍采用的楔形装甲。这使得VT-5看上去有些“与众不同”，不过仔细分析，倾斜装甲应该只是主装甲，必要时还是可以安装附加的楔形装甲模块，以提升炮塔正面的装甲防护能力。
在防护设计上，VT-5轻型坦克采用了模块化装甲组件。坦克车体正面上下部覆盖了一层爆炸反应装甲，特别是车首下方的反应装甲进一步提升了防地雷的能力。侧面也用厚重的反应装甲替换中国坦克传统的橡胶或轻合金裙板。从实战经验来看，侧面防护是坦克防护的一大弱点，VT-5显然在此进行了有针对性的重点强化。在车体炮塔后部安装了格栅装甲，既能充当储物篮，也可有效防止RPG火箭筒、反坦克导弹等武器的聚能射流打击。
采用模块化装甲设计的另一个意义，意味着VT-5可以根据战场对抗强度和敌军火力水平的不同，有针对性地选择安装不同水平的附加装甲。预计采用基型防护水平的VT-5重量将超过25吨，而采用最高等级防护水平的时候，战斗全重预计可能达到35吨以上。不过，由于VT-5采用类似96式改进型主战坦克的动力装置，因此单位动力水平依然优异。
（摘自《兵工科技》）
版权所有，未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像。如有违反，追究法律责任。
|
||||