长沙晚报9月6日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 谢光满）近日，长沙火车站西广场风雨连廊项目正式建成投入使用，旅客换乘告别日晒雨淋。此次投用的包含长沙火车站与地铁站4号口、5号口连通的两处风雨连廊，总占地面积330平方米，主体采用梁柱钢结构，实现地铁站与火车站进出站口“无缝衔接”。
长沙火车站西广场是城市综合交通换乘枢纽，汇集地铁2号线、3号线以及公交、出租车、网约车等多种交通方式，日常客流密集。此前，地铁出入口与火车站进站口、出站口之间未设置风雨连廊，遇降雨天气时，未携带雨具的旅客只能扎堆避雨或冒雨通行，既容易造成客流拥堵积压，也存在滑倒摔伤的安全隐患。
该项目以长沙火车站为建设主体，项目建设过程中，长沙火车站地区综合事务中心充分发挥站区统筹协调职能，主动对接芙蓉区自然资源和规划、建设等相关部门，争取支持；同时依托“十四位一体”综合治理联勤联动机制，协调交警、消防、轨道公司等多家驻站单位，科学制定施工期间的交通疏导方案，做到施工、通行两不误，为项目顺利实施提供了有力保障。
经过为期一个月的紧张施工，风雨连廊顺利竣工并投入使用，旅客无论是从地铁站换乘进火车站，还是出火车站后乘坐地铁，均无需撑伞即可从容通行。与此同时，连廊区域同步整合了换乘引导标识，优化进出站客流流线，可清晰引导旅客前往进站口、售票厅等功能区域，进一步提升换乘效率，保障站场秩序平稳畅通。
风雨连廊的建成，是长沙火车站地区综合事务中心与长沙火车站联勤联动、为民办实事的务实举措，切实解决了旅客换乘“最后50米”的出行痛点，让广大旅客出行更加安全、便捷、舒心。