对“天神之眼”有疑问，快看过来

长沙晚报掌上长沙2月19日讯（全媒体记者 曹开阳）比亚迪智能化战略一经发布，便引起了广大车迷关注。针对不少车迷对比亚迪“天神之眼”是否量产，以及价格、不同方案能力方面的疑问，记者近日对官方资料做了详细研究，并结合比亚迪在长门店情况予以解答。

比亚迪天神之眼是不是发布即量产是车迷首先关心的问题。记者了解到，比亚迪天神之眼C发布即量产，到店即可试驾，目前已经有用户在长沙的比亚迪门店提车。而比亚迪天神之眼A、天神之眼B已在仰望、腾势和比亚迪中高端车型中搭载。值得一提的是，天神之眼C首批21款车同步上市，全系智驾加配不加价，搭载即应用。比亚迪通过全栈自研和垂直整合能力，突破价格壁垒，让天神之眼C以更低成本实现更高性能，以高于行业的标准推动高阶智驾技术普惠，让智驾从少数人的专属变成人人可享的技术。

比亚迪天神之眼的智驾实力究竟如何也颇受车迷关注。记者了解到，比亚迪天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构，全部采用端到端大模型架构，智驾实力稳居第一梯队。去年12月，比亚迪天神之眼无图城市领航功能（CNOA）就率先在全国范围内开通，成为首批开通的车企之一。今年1月，比亚迪组织了一场“长江智行5000里”长测，从上海智驾到宜宾，历经高速、城区、乡道、山道等复杂路况，做到了全程高速0接管，城区稳如“老司机”，再次印证了其实力。此外，天神之眼全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，做到智能泊车能力跨越式领先，重新定义智驾新高度。

天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C又有什么区别？

记者了解到，天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）定位为实力绝对领先的高阶智驾，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。

天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）定位为与行业第一梯队持平的高阶智驾能力，主要应用在腾势及比亚迪品牌。配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。

天神之眼 C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）定位为以高于行业的智驾标准实现技术普惠全民智驾，搭载在比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7万元级到20万元级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等用户最在意、最需要的场景。