株洲站西站房启用，全面恢复客运业务

　　长沙晚报掌上长沙12月30日讯 （全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 龚林云 肖武琴）12月30日，历时三年多的改扩建工程，株洲站西站房正式启用，同步恢复全面办理客运业务。

　　株洲火车站改扩建工程建设标准高，任务重、工期紧，站房及西广场处于市中心，区域场地狭小、可利用空间不足，施工期间现场材料、设备堆放场地不足，材料加工受限；西站房深基坑施工期间正值雨季，给土方开挖及外运带来了极大的阻碍。中铁建工集团有限公司株洲站改扩建工程项目部部长张子豪说：“该工程基坑边与红线范围仅距10米，基坑与红线间无法满足材料加工堆放、车辆运输等基本要求，加之天气变化的不可抗力，以及在车站营业场所临近地点开展作业，施工环境分外复杂，施工压力空前。”

　　为确保西站房项目建设提质增效，铁路部门不断优化施工方案近百次，组织100余名专业人员成立安全防护组，每日24小时进行现场巡查和防护。同时，成立3支技术攻坚队，覆盖所有施工区域，全天候动态攻克施工难点，全线一丝不苟保进度，畅通工程建设“最后一公里”。另一方面，株洲火车站成立施工安全协助监督管理专班，实行24小时盯控，时刻关注施工现场、营业场所动态，不断创新旅客服务举措，确保服务质量与施工安全齐头并进，为整体施工进度推进保驾护航。

　　改扩建后的株洲火车站建筑总面积达到6.8万平方米，采用线侧式+线上式的综合站型，主要由东西两侧站房、高架候车厅、站场客运设施及西广场四部分组成，共11个站台，候车厅对应每个站台南北方向共设置8个检票口，每小时最高可容纳5000余人同时候车。其中西站房建筑面积为1.2万平方米，高架候车厅2.2万平方米，整体面积比站改前增加3.5万平方米。

　　“改扩建后的株洲火车站实现高架候车室检票进站、地道出站的上进下出模式，地下出站厅与东、西广场的地下一层停车及地下空间无缝连接，旅客乘车、出站流线更加清晰便捷。”株洲站客运车间主任陈立表示。另外，西站房同东站房一样也设立了开放式售票服务中心，建筑面积277平方米，共5个人工售票窗，5台自动售票机，增设电子信息屏，信息传递和沟通交流更加便捷通畅；西广场设两层地下停车场，西广场其地下一层建筑面积为14690平方米，设停车位256个，地下二层建筑面积10915平方米，设停车位180个，总设停车位436个，可实现北侧、南侧、中部车流进出，为广大旅客营造出更为舒适温馨的购票服务环境、更为方便快捷的出行体验。

　　自2022年12月26日起，株洲火车站实行2023年第一季度运行图，株洲火车站日接发列车共计416列，实现了运力扩容。值得一提的是，株洲火车站预计新增跨线营业动车组2列，增开张家界西—株洲南D7461次，株洲南—咸丰D7464次，经由长沙西城际、渝厦高速线。届时，株洲火车站将实现“城铁+高铁”跨线运输方式，加强区域和城市之间的有机衔接，能更好、更快、更优地服务市民出行。