遏制恶意抢票，还得官方出手

白木

五一假期火车票开售以来，铁路12306持续识别遏制恶意抢票行为。4月16日0时至18日24时三天内，累计将564万笔交易放入慢速队列，拒绝出票70.4万笔，共拒绝出票105.6万张。铁路部门建议，请务必使用12306官方平台购票。通过“抢票软件”购票不仅不会增加成功率，反而会更慢或导致购票失败。（4月19日 工人日报）

利用“抢票软件”购票，说白了就是开外挂插队。

大家规规矩矩排队买票，突然有人找个“帮手”，用程序自动刷、秒速抢，相当于直接从队伍中间挤到最前面。你这边还在输入验证码，那边票已经没了。

插队这种事，光批评插队者，不太管用。管理者得站出来，不让插队者得逞。就像超市排队结账，如果收银员拒绝给插队者服务，并提醒其“请到后面排队”，谁还会插队呢？反之，如果收银员放任插队者优先，而让老实排队者靠边站，不是变相鼓励其他人去插队吗？

火车票抢票，道理一模一样。这些年，第三方平台靠“加速包”“专人抢票”赚得盆满钵满，就是利用了铁路部门票务管理的宽松。12306系统不拦着，他们就拼命刷。得手越多，卖“加速包”越有底气。到最后，普通用户买不到票，争相去买“加速包”，陷入恶性循环。

好在，官方出手了。前不久，中央网信办、国家铁路局联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家第三方平台，要求不得利用自动化程序大规模抢票。现在，铁路12306持续识别遏制恶意抢票行为，五一假期火车票开售以来，三天拒绝出票105.6万张。

先是约谈，亮明态度：别搞自动化抢票那一套。接着是技术上线，拒绝给恶意抢票者出票。这就是管理者直接拦住插队的人，不让他通行。这一拦，效果立竿见影——那些靠程序刷票的账号，要么被扔进慢速队列干等，要么直接支付失败。用户花了钱，折腾半天抢不到票，自然不会再相信第三方平台。

当然，光靠“堵”不是长久之计。插队现象的根本，是排队的人太多、队伍太长。五一、国庆这种高峰期，几亿人同时出行，运力再大也有瓶颈。所以，长远来看，还得靠增加运力、优化票额分配、推广错峰休假，从根子上缓解“一票难求”。

而当下，维护好购票秩序，是铁路部门的重要职责。