春节返程高速路上“压哨”，别让“精打细算”变成“冒险博弈”

陈登辉

春节尾声，高速收费站经常上演“速度与激情”：驾驶员为了省钱一路狂奔，试图在零点前冲过收费站。“高速免费”本是好意，却也让不少司机成了“计时赛选手”，这种“压哨”通行，虽然是对规则的合理利用，却也免不了带来风险。

算盘打得精没错。省下几百甚至上千元的过路费，对普通家庭来说确实实惠。政策规定以驶离高速时间为准，这种“卡点”操作也确实在规则允许范围内。但问题在于，当省钱欲望遇上倒计时压力，安全底线容易被抛在脑后。交通运输部数据显示，近三年春节返程期因抢行导致的交通事故率同比上升15%。更可怕的是，一旦应急通道被堵死，救援车辆难以通行，可能延误生命救援。这些潜在代价，远不是省下的过路费能弥补的。

细看规则设计，“一分钟定胜负”的模式本身也有改进空间。如今ETC和龙门架已经能精准记录行程，可以考虑按免费时段内实际行驶里程来计算费用，超出部分再收费。或者借鉴网友提议的“年度免费额度”制度，让车主灵活安排出行，从根本上避免集体卡点的乱象。

引导也需要把握好分寸。比较妥当的做法是提醒大家采用“就近下再上”的替代方案：如果赶不上免费时段，可以先找最近出口下高速，重新取卡后再上路。这样虽然会损失部分免费里程，但避免了疲于奔命的风险。

春节高速免费的出发点，是把实惠送到车主手中。未来若能进一步优化细则，比如探索更灵活的免费额度或分段计算方式，这份实惠将变得更踏实、更温暖。因为归根结底，平安顺畅，才是回家路上最好的福利。