奖励守规矩的人就对了

白木 刘奕君

近日，美团在天津、上海、长沙、东莞等地启动的“不闯红灯安全激励活动”引发广泛关注。活动规定，骑手在配送过程中遵守交通规则、不闯红灯，每单可额外获得1元至1.5元奖励，一个月下来最多可多挣千元。活动期间，部分骑手自愿报名，穿上定制的骑手服，衣服背面印着“我承诺不闯红灯”，以接受社会的监督。在东莞，活动推出预热后就有超过3000名骑手踊跃报名。（8月8日杭州日报微信公众号）

现实中，骑手们为了在规定时间内送达订单，闯红灯、逆行、超速等交通违法行为屡见不鲜，不仅严重威胁自身生命安全，也给行人车辆带来极大隐患。

对于骑手交通违法，过去多采用罚款、警告等负向惩罚手段，但效果并不理想。一方面，罚款对于收入不稳定的骑手群体来说，可能只是短暂威慑，难以从根本上改变其行为习惯；另一方面，骑手面临的配送时间压力，使得他们在权衡之下，仍可能选择冒险违法。

相较而言，“奖励不闯红灯”的正向激励就显得高明多了。之前，罚来罚去，就如野火烧不尽，春风吹又生，骑手们背着超时罚款的压力，眼里盯着订单倒计时，罚单那点疼，哪敌得过“超时扣钱”的火烧眉毛？

如今换成奖励，给他们紧绷的神经松了口气。对骑手来说，遵守规则不仅能“少挨罚”，而且能“多赚”，账一算就明白，拧刹车的手自然比拧油门的更有劲。东莞那3000名抢着报名的骑手，衣服背后“我承诺不闯红灯”的字，比任何警告牌都亮堂。

其实，外卖骑手的交通乱象，根源不在不想守规矩，而在守规矩可能吃亏。就像有人背着沉重的包袱赶路，光喊“别跑太快”没用，得先想办法帮他把包袱卸轻点。美团这招奖励，说白了就是给守规矩的骑手减负，让他们正常行驶也能多赚钱，从根上促使行为的改正。

当然，这事儿也不能光靠奖励。要是配送时间卡得还是那么死，骑手就算想守规矩，怕也得在奖励和超时罚款间纠结。就像种树，光浇水不够，还得松松土、修修枝。未来，平台要是能进一步优化配送路线，根据交通状况灵活调整时间，让守规矩和不超时不再矛盾，才算圆满解决了问题。

治理交通乱象，从来不是罚到人不敢犯，而是要让人觉得根本没必要犯。从封堵到疏导，从惩罚到奖励，小小的转变里，藏着人文关怀，更有管理智慧。