为菜农量身定制!望城这趟惠农公交专线满载人间烟火

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长沙晚报全媒体记者 邓艳红

清晨6时30分,望城汽车站W510“清风号”惠农公交专线站台前已是一片热闹。村民们背着一筐筐新鲜蔬菜,目光频频望向公交车驶来的方向。“车来了,车来了……”6时40分,一辆印有惠农专线标识的公交车缓缓进站,停稳开门后,村民们相互搭手,迅速将菜筐、背篓搬上车厢。

近日,望城区全新开通惠农公交专线,从望城汽车站直达月亮岛街道新月集贸市场,服务乔口、靖港、桥驿等片区菜农。这条专为菜农量身打造的公交线路,被大家亲切地称作“卖菜公交”。

这趟专线为进城卖菜的农民减少了出行的曲折,也为城市居民带来了新鲜和便捷,它如何有温度地架通城乡?6月16日,记者登上了一辆“惠农公交”,进行了一番体验。

6时50分,惠农专线准时发车

6月16日凌晨4时多,靖港镇众兴社区的曾建辉、周翠华老两口已然起身。今年74岁的二老轻车熟路走进房前屋后的菜园,采摘当日新鲜蔬菜。不一会儿,青椒、茄子、苦瓜、豆角等各类当季时蔬,便将菜篮装得满满当当。

望城汽车站,来自乔口、靖港、桥驿等地的菜农挑着蔬菜瓜果准备乘坐惠农公交专线。 均为长沙晚报全媒体记者邹麟摄

“我们种了两亩菜园,有十几种应季蔬菜,天天都是这个点起床摘菜,赶最早一班公交进城售卖。”曾建辉笑着说。为了让市民买到最新鲜的食材,老两口始终坚持凌晨摘、清晨卖。

采摘完毕,老两口细心地将各类蔬菜分类整理、捆扎整齐,逐一装入麻袋。曾建辉抬手掂了掂沉甸甸的麻袋,估摸着足有二十多公斤。清晨6时,开往望城城区的城乡早班车准时抵达,他麻利地搬菜上车,车厢内早已坐满一众赶早进城卖菜的菜农。

清晨6时30分,城乡早班车顺利抵达望城汽车站。以往,曾建辉需要背着几十公斤重的蔬菜,徒步两百多米换乘车辆。惠农公交专线开通后,每日清晨,专线车辆都会提前等候在接驳区域,实现无缝衔接,免去菜农负重步行转车的麻烦。

随后,惠农专线公交车缓缓进站,各乡镇驶来的城乡班车也陆续抵达。车辆停稳,菜农们互帮互助搬运蔬果,现场氛围热闹又暖心。“这车专门等着我们卖菜的,太省心了!”一位菜农由衷感慨,司机也主动下车搭手,帮忙搬运一袋袋瓜果蔬菜。

6时50分,待村民、蔬果全部安置妥当,惠农专线准时发车,平稳驶向月亮岛街道新月集贸市场。

清晨6时40分,望城赶早进城的菜农,挑着刚刚采摘的蔬菜瓜果,搭乘W510“清风号”惠农公交专线,前往月亮岛街道新月集贸市场售卖。

公交车上,菜农们拉起了家常

“我今年76岁了!”“我65岁了!”……记者看到,惠农专线专属车厢整洁宽敞,菜农们带着满满菜筐从容落座,轻快的闲谈声在车厢内此起彼伏。

此前搭乘普通公交的窘迫,是不少菜农的共同记忆。早高峰公交人潮拥挤,大家背着沉重菜筐,全程小心翼翼,生怕菜叶掉落、泥水弄脏车厢,或是磕碰打扰上班族和学生,一路拘谨又忐忑。

惠农专线实现人菜专属分流,彻底改变了这一状况。宽敞的车厢里,熟识的乡亲们相邻而坐,卸下所有拘谨,敞开心扉闲话家常,车厢氛围鲜活又热闹。

“以前挑菜坐公交,全程不敢乱动,心里一直不踏实,总怕麻烦别人。”村民朱孟春感慨道。菜农周罗礼也连连附和:“以前为了方便多次打车去集市,一趟要花一二十块,特别心疼。现在凭老龄卡免费坐惠农专线直达菜市场,省钱又省心。”

两位菜农并肩而坐,兴致勃勃地攀谈起来。

记者留意到,端午将至,不少菜农的菜筐边摆放着成捆新鲜艾叶,清新草木香混着蔬果清甜,溢满整节车厢。

据工作人员介绍,惠农专线每日7时前发车,全程一站直达,中途不停靠、不搭载其他乘客,实现点对点精准出行,大幅提升通行效率。7时20分许,专线顺利抵达月亮岛新月集贸市场,全程仅半小时左右。

“有了直达专车,省下不少时间。早10分钟到市场,就能早点卖完菜回家。”曾建辉满脸欣慰。“茄子2块一斤,豆角4块,辣椒4块……”抵达市场后,曾建辉迅速找到便利摊位,熟练地吆喝售卖。仅一小时,他带来的蔬菜便销售一空。“今天赚了80块钱!”曾建辉开心地说。

“卖菜公交”连接起信任和温情

记者从望城区交通运输局获悉,W510“清风号”惠农专线于6月11日正式开通,由望城区交通运输局指导、众旺公交公司打造,线路名谐音“我要廉”,承载着为民服务、清正务实的初心。

“乔口、靖港等蔬菜主产区的散户菜农,每日凌晨就要挑着百余斤蔬果赶路。以往城乡公交中转换乘的模式,不仅折腾费力、耗时长久,人货混乘还存在安全隐患。为此,我们专门开通了W510惠农专线。”望城区交通运输局副局长张裕天介绍。

到达月亮岛街道新月集贸市场,曾建辉自家种的蔬菜受到大家的青睐。

专线的开通,极大便利了菜农出行售卖,让农户能在早市高峰期前将原生态果蔬送达集市,稳定增收。同时打通了城乡农产品流通通道,实现城乡市场精准对接,让城区居民足不出城,就能买到近郊田间直供的新鲜食材。

“专线的发车时间、班次,依托前期农户出行规律调研结果制定。”众旺公交一大队大队长樊志明介绍,专线采用弹性运营模式,工作人员根据每日菜农数量、蔬果运输需求灵活调配运力,在蔬菜上市旺季主动加开班次、分批发车,精准适配农户售卖出行需求。

张裕天表示,下一步,望城区将联动区农业农村局、文旅广体局等相关部门,深挖农业与文旅特色资源,策划多元特色活动。还将结合农闲时段、旅游旺季灵活调整运力,让“卖菜专线”变身乡村旅游接驳线,让这条小小公交专线,既稳稳托住农户的“菜园子”,又串联乡村文旅资源,成为助力乡村发展的流动风景线。

【作者:邓艳红】 【编辑:肖彪】
关键词:惠农公交专线 蔬菜
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